Üç Büyük Küresel Pazarda Şarj Kablosu Standartlarının Analizi ve Karşılaştırılması

2023/06/25
Yazar: EVCOME-EV Şarj Cihazları Üreticileri

Yeni bir tel ve kablo türü olan elektrikli araç şarj kablolarının, elektrikli araç şarj kablolarının kullanımı için geleneksel tel ve kablolardan farklı gereksinimleri vardır. Şu anda, ulusal elektrikli araç şarj kablosu standardı 12 Mayıs 2017'de resmi olarak ilan edilmiş ve 1 Aralık'ta uygulamaya alınmıştır. Tablo 1, dünyanın çeşitli bölgelerinde kazık kabloları şarj etmek için ana standart standartları göstermektedir. 2017 yılında Çin'de yeni enerjili elektrikli araç satışları küresel satışların %50'sini oluşturdu.Dünyadaki yeni enerjili araç ana pazarları: 1 Çin, 2 Avrupa, 3 Kuzey Amerika, 4 Japonya ve Güney Kore ve 5 kişi daha Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika'nın birleşik satışları, küresel elektrikli araç satışlarının %86'sını oluşturdu. Son yıllarda bu bölgelerde elektrikli araç şarj kabloları ile ilgili standart belgeler yayınlanmış veya güncellenmiştir. Bunlar arasında Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika'nın standart analizi ve karşılaştırması yer alıyor. Üç büyük küresel pazarın standart gereksinimlerine ve deneysel içeriğine göre, üç standardın avantajları ve dezavantajları şu şekilde özetlenmiştir: 1. Çin pazarında GB/T33594'ün avantajları: ①Yalıtım kılıfı malzemesi ve bitmiş ürünler tamamlandı performans ve yüksek güvenilirlik. ②Birçok malzeme seçeneği vardır. ③ Çin pazarının ulusal koşullarına uygundur. Dezavantajlar: ① Malzemenin ve tüm kablonun yüksek sıcaklık direncinin iyileştirildiği düşünülebilir. 2. Avrupa pazarı EN50620: Avantajlar: ①Yalıtım ve kılıf malzemesi performans göstergeleri tamamlandı. ②Tüm ürünler, yeni enerji ve yeşil çevre koruma konseptine uygun olarak halojen içermez. Dezavantajlar: ① Yalıtım ve kılıf malzemelerinin kombinasyonu tektir ve daha az seçenek vardır. ②Üründe isteğe bağlı DC şarj kablosu yoktur. ③ Çizilme direnci, ekstrüzyon direnci, nemli ısı, yüksek ve düşük sıcaklık döngüleri vb. gibi testlerin eksikliği vardır. 3. Kuzey Amerika pazarı UL62: Avantajlar: ①Geniş malzeme yelpazesi, PVC, TPE, CPE, vb. kullanılabilir. ② 90 derecelik uzun vadeli yalıtım direnci, bağıl kapasitans ve kararlılık faktörü, VW-1 testi vb. gibi çevresel direnç, elektrik performansı, yanma vb. Dezavantajlar: ① Standarttaki spesifikasyon seçimi kafa karıştırıcıdır. ② Salınım testi, sıvı direnci testi, yüksek ve düşük sıcaklık döngüsü, nemli ısı testi, yırtılma direnci testi vb. gibi kabloların gerçek kullanımını değerlendiren testlerin olmaması. Yukarıdaki analizden, mevcut elektrikli araç kazık şarj kablosu pazarının aslında hala emekleme aşamasında olduğu ve dünyadaki üç büyük pazarın standartlarının kusurları ve kusurları olduğu bilinebilir. Gerçek piyasa durumunda, elektrikli araç şarj kablolarının kalitesi, üreticiler tarafından maliyetlerin düşürülmesi, eksik sertifika testleri ve çevresel faktörlerin eksik değerlendirilmesi gibi çeşitli nedenlerden dolayı daha da şiddetlidir. Elektrikli araç şarj kablosu, elektrikli araç ile şarj yığınını birbirine bağlayan taşıyıcıdır ve temel işlevi elektrik enerjisini iletmektir. Ancak şarj teknolojisinin gelişmesiyle birlikte şarjın daha iyi tamamlanabilmesi için elektrikli araçların ve şarj yığınlarının iletişim kurması ve gerekirse otomatik kontrol gerçekleştirmesi gerekiyor. Bu nedenle, şarj işlemi, şarj kablosunda daha yüksek gereksinimlere sahiptir. Şarj kablosunun yalnızca güç aktarımına ihtiyacı yoktur, aynı zamanda gerçek zamanlı etkileşim için aracın ve güç aküsünün durumunu ve bilgilerini şarj yığınına iletmesi gerekir. Gerektiğinde, şarj işlemini güvenli ve güvenilir bir şekilde tamamlamak için şarj işlemini kontrol edin. .

Tavsiye etmek:

Wallbox EV Şarj Cihazı

Duvar Kutusu DC Şarj Cihazı

Taşınabilir EV Şarj Cihazı

EV Şarj Kablosu

EV Şarj Konnektörleri

elektrikli araç şarj adaptörü



BİZE ULAŞIN
Bize gereksinimlerinizi bildirin, hayal edebileceğinizden daha fazlasını yapabiliriz.
Sorgunuzu gönderin
Chat with Us

Sorgunuzu gönderin

Farklı bir dil seçin
English
اردو
Türkçe
ภาษาไทย
Magyar
русский
Português
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
日本語
한국어
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
Pilipino
Українська
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Mevcut dil:Türkçe