สถานีชาร์จ EVCOME EV เพื่อชีวิตที่ดีขึ้น--- ผู้ผลิตสถานีชาร์จ EV ชั้นนำ & ซัพพลายเออร์ในประเทศจีน
ภาษา
สถานีชาร์จ EVCOME EV เพื่อชีวิตที่ดีขึ้น--- ผู้ผลิตสถานีชาร์จ EV ชั้นนำ & ซัพพลายเออร์ในประเทศจีน
ผู้เขียน: EVCOME-ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ EV
เซินเจิ้น evcome New Energy Co., Ltd. ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์แบรนด์ชั้นนำ 10 อันดับแรกของกองชาร์จ DC สำหรับยานยนต์ เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของกองชาร์จ DC สำหรับยานยนต์และเป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูง ก่อนหน้านี้ได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาแท่นชาร์จ DC สำหรับยานยนต์ อุปกรณ์ตอกเสาเข็ม.ผู้จำหน่าย. เพื่อมอบโซลูชันสำหรับกองชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงในรถยนต์ในสถานการณ์ต่างๆ ด้วยทีม R&D และการผลิตขนาดใหญ่หลายร้อยคน การวิจัยและพัฒนาแบบครบวงจร การผลิต การขาย การติดตั้ง การบริการ และการดำเนินงานของกองชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงในรถยนต์ กองชาร์จ DC ในรถยนต์รวมเครื่องชาร์จ อินเทอร์เฟซการชาร์จ อินเทอร์เฟซการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ การสื่อสาร การเรียกเก็บเงิน และส่วนอื่นๆ เข้าด้วยกัน ซึ่งเหมาะสำหรับการชาร์จ DC แบบเร็วของรถยนต์ไฟฟ้านอกอาคาร ส่วนใหญ่จะติดตั้งในสถานีชาร์จขนาดใหญ่และเชื่อมต่อกับกริดไฟฟ้าในระบบสามเฟสสี่สาย ซึ่งสามารถให้พลังงานเพียงพอ และสามารถปรับแรงดันและกระแสเอาต์พุตได้ในช่วงกว้างหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า“ชาร์จเร็ว”. รถโดยสารไฟฟ้าส่วนใหญ่จะถูกชาร์จผ่านเสาไฟฟ้ากระแสตรง กองชาร์จ DC ในรถยนต์เชื่อมต่อกับรถยนต์ไฟฟ้าผ่านอินเทอร์เฟซ และผู้คนสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้หลังจากรูดการ์ดที่อินเทอร์เฟซการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์บนกองชาร์จและดำเนินการที่เกี่ยวข้อง ในขณะเดียวกัน ข้อมูลต่างๆ เช่น กำลังไฟ ค่าใช้จ่าย และเวลาในการชาร์จสามารถแสดงบนหน้าจอแสดงผลของกองชาร์จได้ ที่นี่คุณต้องใช้โปรโตคอลการสื่อสาร เสาชาร์จ DC ในรถยนต์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารสามประเภท: การสื่อสารระหว่างเสาชาร์จ DC ในรถยนต์และยานพาหนะไฟฟ้า การสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ภายในของเสาชาร์จ DC ในรถยนต์ และการสื่อสารระหว่างเสาชาร์จ DC ในรถยนต์และสภาพแวดล้อมอื่นๆ อุปกรณ์ (เช่น ศูนย์ควบคุม) เมื่อเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงในรถยนต์สื่อสารกับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อทำการชาร์จ เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงในรถยนต์จำเป็นต้องแลกเปลี่ยนข้อมูลกับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้เสาชาร์จสามารถระบุสถานะการเชื่อมต่อของปลั๊กได้ เช่น เชื่อมต่ออย่างน่าเชื่อถือหรือไม่ มีการรั่วไหล ฯลฯ เพื่อพิจารณาว่าสามารถเริ่มชาร์จหรือไฟฟ้าดับได้หรือไม่ GB/T 20234.3-2015 กำหนดวิธีการสื่อสารและอินเทอร์เฟซระหว่างแท่นชาร์จ DC และรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งสองสื่อสารผ่านโปรโตคอล CAN ดังนั้น ปลั๊กชาร์จ DC แต่ละอันต้องมีอินเทอร์เฟซ CAN เสาเข็มจะมีอินเทอร์เฟซ CAN หลายชุด
แนะนำ:
