-EVCOME สถานีชาร์จ EV เพื่อชีวิตที่ดีขึ้น ----ผู้ผลิตสถานีชาร์จ EV ชั้นนำ- ซัพพลายเออร์ในประเทศจีน-
ภาษา

โหมดการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้า

2023/04/12
p> ผู้แต่ง:evcome-Ev ผู้ผลิตสถานีชาร์จ

โหมดการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้า


เมื่อพูดถึงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มีโหมดต่างๆ ให้เจ้าของรถเลือกใช้ แต่ละวิธีจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็วในการชาร์จ ค่าใช้จ่าย และการพกพา ในบทความนี้ เราจะพูดถึงโหมดการชาร์จแบบต่างๆ ของรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงข้อดีและข้อเสีย


การชาร์จระดับ 1: แรงดันต่ำและความเร็วต่ำ


การชาร์จระดับ 1 เป็นตัวเลือกการชาร์จขั้นพื้นฐานที่สุด ซึ่งสามารถทำได้จากเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน 120 โวลต์ ให้กำลังไฟ 1.44 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ไกลถึง 4-5 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าจะเป็นวิธีการชาร์จที่ช้าที่สุด แต่ก็ยังเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่มีระยะการขับขี่ต่อวันต่ำ (ประมาณ 40 ไมล์) ที่ไม่ได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเวลานาน


การชาร์จระดับ 2: ความเร็วปานกลางและแรงดันสูง


การชาร์จระดับ 2 เป็นอีกทางเลือกหนึ่งซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งที่ที่อยู่อาศัยหรือที่ทำงานของเจ้าของ โหมดนี้มีความสามารถในการชาร์จที่เร็วขึ้น โดยจ่ายไฟ 240 โวลต์และประมาณ 7.6kW หรือสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมงของการชาร์จ การชาร์จระดับ 2 ต้องใช้ไฟโวลต์เพิ่มเติมเมื่อเทียบกับระดับ 1 ซึ่งหมายความว่าค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและการชาร์จอาจสูงกว่า


DC Fast Charging: ความเร็วสูงและแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่


DC Fast Charging สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วด้วยแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า ซึ่งสามารถไปถึง 1,000 โวลต์หรือมากกว่านั้น โหมดนี้นำเสนอการชาร์จความเร็วสูงสำหรับการขับขี่ระยะไกล โดยระบบชาร์จเร็ว DC มักจะอยู่ที่สถานีเฉพาะ ซึ่งมักจะเป็นตัวเลือกสำหรับเจ้าของรถในการเดินทางบนท้องถนนหรือผู้ที่เดินทางไกลบ่อยๆ


Regenerative Braking Charging: การชาร์จขณะเบรก


การเบรกแบบใหม่เป็นโหมดการชาร์จที่มีอยู่ในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ เป็นกระบวนการที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เมื่อมีการเบรก ซึ่งเป็นการประหยัดพลังงานที่สูญเสียไปกับแรงเสียดทานในรถยนต์ที่ไม่ใช่ไฟฟ้า ผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะประหยัดพลังงานและเพิ่มระยะของแบตเตอรี่ในขณะขับขี่


การชาร์จแบบไร้สาย: วิถีแห่งอนาคต


การชาร์จแบบไร้สายเป็นวิธีการชาร์จที่ล้ำสมัยที่สุดซึ่งทำงานบนระบบถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สายที่ใช้สนามแม่เหล็กเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า สถานีชาร์จใช้ขดลวดหรือแผ่นที่เหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าภายในช่องชาร์จของแบตเตอรี่รถยนต์ เทคโนโลยีนี้ยังไม่ได้รับการพิสูจน์ แต่ผู้ผลิตหลายรายกำลังค้นคว้าเพื่อสร้างตัวเลือกการชาร์จแบบไร้สายที่แพร่หลายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า


บทสรุป


การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านั้นพัฒนาไปมากแล้ว ด้วยโหมดการชาร์จที่หลากหลายในขณะนี้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่หลากหลายในด้านความเร็วในการชาร์จ ระยะทางต่อชั่วโมง และโครงสร้างต้นทุน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจโหมดการชาร์จเหล่านี้ โดยพิจารณาถึงความต้องการในการเดินทางและการขับขี่ในแต่ละวันก่อนที่จะตัดสินใจว่าวิธีใดที่เหมาะกับความต้องการของคุณ ด้วยศักยภาพในระยะทางที่ไกลขึ้นและการยอมรับของรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะมาถึงรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตในที่สุด

.

แนะนำ:

Ev ผู้ผลิตสถานีชาร์จ

โรงงานเครื่องชาร์จ Ev

เครื่องชาร์จ Wallbox EV

ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ EV แบบพกพา

ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ DC EV

Ev ผู้ผลิตสายชาร์จ

ติดต่อเรา
เพียงแค่บอกความต้องการของคุณเราสามารถทำได้มากกว่าที่คุณสามารถจินตนาการได้
ส่งคำถามของคุณ
Chat with Us

ส่งคำถามของคุณ

เลือกภาษาอื่น
English
اردو
Türkçe
ภาษาไทย
Magyar
русский
Português
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
日本語
한국어
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
Pilipino
Українська
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ภาษาปัจจุบัน:ภาษาไทย