ຜະລິດຕະພັນ
EVCOME EV ສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຊີວິດທີ່ດີກວ່າ ---ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ EV ຍອດນິຍົມ & ຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ.
ພາສາ
EVCOME EV ສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຊີວິດທີ່ດີກວ່າ ---ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ EV ຍອດນິຍົມ & ຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ.
ສະຖານີສາກໄຟ Dual Gun AC EV ເປັນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs). ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງມັນ:
ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟດ້ວຍປືນສອງ: ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຕິດຕັ້ງປືນສາກໃຫ້ສອງຄັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສອງຄັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ພ້ອມກັນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ ຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ມີລົດ EV ຈໍານວນຫລາຍ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຂັບລົດໄປໃສ ຫຼືຈະໄປໃສ, evcome ev charger ເປັນວິທີທີ່ແນ່ໃຈທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
ຟັງຊັນອັດສະລິຍະ: ການຄວບຄຸມ APP Wifi/Blue Tooth, ໜ້າຈໍສຳຜັດໄດ້, OCPP 16.J, ການເກັບເງິນໃຊ້ທາງການຄ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ AC: ສະຖານີສາກໄຟຮອງຮັບການສາກໄຟ AC, ເຊິ່ງເປັນວິທີການສາກໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດສຳລັບ EVs. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບເຮືອທີ່ຫລາກຫລາຍແລະແບບ EV.
| ເສົາສາກໄຟ | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV | ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ | ||
ຈໍ LCD ຕິດຕັ້ງງ່າຍສູງ ແຕະໜ້າຈໍ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະດັບກັນນ້ໍາ: IP5 4 | ການຕິດຕັ້ງໃນການຕິດຕາມອຸນຫະພູມການນໍາໃຊ້ທີ່ດີ | RCD: ປະເພດ B | ||
| ຂະຫນາດນ້ອຍ, ງ່າຍໃນການຂົນສົ່ງການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ | ສາຍ PVC | ທິດທາງລະບຽບການໃນປັດຈຸບັນ | ||
| ຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນເວລາຈິງ | ທົນທານ ແລະ anticorrosion ງ່າຍທີ່ຈະງໍ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ | ສ້ອມແປງ ໄດ້ ຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບ ຂອງ capacitor ໜ່ວຍ Full-link ລະບົບຕິດຕາມອຸນຫະພູມ ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ | ||
| ຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ຄວາມເຢັນ / ອຸນຫະພູມສູງ |
ມັນ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງ OCPP 1.6J ແມ່ນການສະຫນັບສະຫນຸນຂອງຕົນສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟອັດສະລິຍະ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຊັ່ນການຈັດການການໂຫຼດ, ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະລາຄາແບບເຄື່ອນໄຫວ. ດ້ວຍການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ສະຖານີສາກໄຟສາມາດປັບແຕ່ງການໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຕອບສະໜອງຕໍ່ເງື່ອນໄຂຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະໃຫ້ບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງ EV ແລະຜູ້ປະຕິບັດການເຄືອຂ່າຍ.
OCPP 1.6J ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຜູ້ຂາຍຕ່າງໆ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ລັກສະນະມາດຕະຖານຂອງມັນສົ່ງເສີມການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ການຂະຫຍາຍ, ແລະການພິສູດໃນອະນາຄົດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV. ອະນຸສັນຍາດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ໂດຍມີສະບັບໃຫມ່ກວ່າໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນໃນຂະແຫນງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.
1. ມັນມີບັດ swiping ເລີ່ມຕົ້ນແລະການເລີ່ມຕົ້ນການຢຸດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະມີບັດ IC rechargeable.
2. ຟັງຊັນການສາກໄຟແບບຈອງ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ເປັນປົກກະຕິຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະມັນຈະສິ້ນສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອສາກເຕັມ.
3. ອຸປະກອນທີ່ມີຫນ້າຈໍສະແດງຜົນ, ການສະແດງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຄາດຄະເນຂໍ້ມູນການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່.
4. ດ້ວຍການປົກປ້ອງ overload, ການປ້ອງກັນ overvoltage, ການປ້ອງກັນ undervoltage, ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ການປ້ອງກັນ overtemperature, ການຢຸດສຸກເສີນແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.
ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ
ຕິດຕາມອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສາກຕະຫຼອດເວລາ, ເມື່ອອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພເກີນ, ເຄື່ອງສາກຈະຢຸດເຮັດວຽກທັນທີ, ແລະລະບົບສາກໄຟສາມາດເປີດຄືນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອອຸນຫະພູມກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ.
ອັດຕະໂນມັດສ້ອມແປງຄວາມຜິດພາດ
ຊິບອັດສະລິຍະສາມາດສ້ອມແປງຄວາມຜິດພາດການສາກໄຟທົ່ວໄປໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງການຜະລິດ.
ສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນ
ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ, ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນສາມາດຂາຍແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈ.
ຢືນ
ຜະລິດຕະພັນມີຂາຮອງ, ເຊິ່ງງ່າຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ນອກໂດຍບໍ່ມີຝາ.
ການຄວບຄຸມ APP
ສາມາດຕັ້ງຄ່າພາຣາມິເຕີການສາກໄຟທັງໝົດ ແລະສະແດງຢູ່ໃນ APP ໄດ້. ມັນຈະສະດວກສໍາລັບການດໍາເນີນງານ. ນອກຈາກນີ້ລະບົບການສາກໄຟຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໂດຍຜ່ານ APP.
ໝາຍເຫດ:
ສາຍໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສະຖານີສາກໄຟຄວນມີວົງຈອນການແຈກຢາຍແຍກຕ່າງຫາກແລະບໍ່ຄວນແບ່ງປັນກັບຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າອື່ນໆ.
2.11KW ສະຖານີ inlet end ຄວາມຕ້ອງການສາຍຂອງ 2.5mm2, ຄວາມຕ້ອງການສາຍ inlet 22KW ຂອງ 6mm2, inlet crimping terminal.
3.In ເພື່ອປ້ອງກັນການຊ໊ອກໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຄວນຈະຮັບປະກັນວ່າ input grounded ຢ່າງປອດໄພຕາມຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ສຽບສອງຫຼືສາມແກນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສະຖານີສາກໄຟ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມການສະຫນອງພະລັງງານ 230V ສາມເຟດທີ່ບໍ່ມີສາຍ N, ກະລຸນາຕັດສາຍ N ສີຟ້າແລະສາຍ L3 ສີຂີ້ເຖົ່າ L1 ສີນ້ໍາຕານ, L2 ສີດໍາ, L3 ສີຂີ້ເຖົ່າ, N ສີຟ້າ, PE ສີເຫຼືອງສີຂຽວສອງສີ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງກ່ອງໄຟຟ້າທີ່ປ້ອນເຂົ້າ:
◎ ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານຢູ່ປາຍຂາເຂົ້າຂອງແຕ່ລະປ່ຽງສາກໄຟ AC ຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະວິດອາກາດຮົ່ວ ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 1 0 0 A.
◎ ເລືອກຕົວຕັດວົງຈອນກໍລະນີ molded ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມກະແສຂອງເສົາໄຟຟ້າ AC (3 2 A ຕ້ອງການສໍາລັບ pile AC ດຽວ).
◎ ສາຍໄຟສຳລັບສາຍສາກໄຟ AC (ສາຍລະຫວ່າງເຄື່ອງຕັດອາກາດ ແລະເສົາໄຟຟ້າ AC) ຈະຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມອາດສາມາດຈັດລຽງໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 3 2 A ພະລັງງານໄລຍະດຽວແມ່ນແນະນຳ. ຊ່ວງແຮງດັນທີ່ແນະນໍາແມ່ນ AC230V ± 10%.
◎ ການສະຫນອງພະລັງງານ 50Hz, ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງ 5 * 16mm² coppercorecable; ເມື່ອຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ AC, ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍ PE ໄດ້ຖືກຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
◎ IEC 61851-1:2017-02 《ລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ - ພາກທີ 1: ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ》
◎ IEC 62053-21:2003 《ອຸປະກອນວັດແທກໄຟຟ້າ(a.c.)- ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ-Part21: ເຄື່ອງວັດສະຖິດສຳລັບພະລັງງານເຄື່ອນທີ່ (ຊັ້ນ 1 ແລະ 2)》
◎ EN 50065-1: 2001 《 ສັນຍານກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າແຮງດັນຕໍ່າໃນຂອບເຂດຄວາມຖີ່ 3 kHz ຫາ 148,5 kHz - ພາກທີ 1: ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ, ແຖບຄວາມຖີ່ ແລະ ການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ》
◎ TS EN 50557: 2011 《 ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນປິດອັດຕະໂນມັດ (ARDs) ສໍາລັບເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ-RCBOS-RCCBs ສໍາລັບຄົວເຮືອນແລະ
ການນໍາໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ>
◎ IEC 60050-151:2001 《ຄຳສັບທາງໄຟຟ້າສາກົນ - ພາກທີ 151: ອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະແມ່ເຫຼັກ》
◎ IEC 60050-195: 1998 《ຄຳສັບທາງໄຟຟ້າສາກົນ - ພາກທີ 195: ແຜ່ນດິນໂລກ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟຊັອດ》
◎ IEC 60050-441:1984 《ຄຳສັບທາງໄຟຟ້າສາກົນ - Par 441: ສະວິດເກຍ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ ແລະ ຟິວສ໌》
◎ IEC 60050-826:2004 《ຄຳສັບທາງໄຟຟ້າສາກົນ -Part 826:ການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ》
◎ IEC 62196-2:2011-10 《ປລັກສຽບ, ປລັກສຽບ, ປລັກສຽບລົດຍົນ ແລະ ການສາກໄຟນຳ ພາຫະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ -Part2:
◎ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງມິຕິລະດັບແລະຄວາມຕ້ອງການແລກປ່ຽນກັນສໍາລັບ a.c.pin ແລະອຸປະກອນເສີມທໍ່ຕິດຕໍ່》
EVCOME ມີກອງປະຊຸມການຜະລິດດິຈິຕອນ 2.0 ແລະ R&ທີມງານ D ທີ່ມີຄວາມສາມາດຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 200k ຕ່ອນ.
ໃຊ້ປະໂຍດຈາກຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີການບໍລິການປັບແຕ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
