A töltőkábelek az elektromos járművek (EV-k) egyik legfontosabb alkatrésze, mivel lehetővé teszik a vezetők számára, hogy bárhol és bármikor újratöltsék az elektromos járműveket. Azonban nem minden töltőkábel egyforma. A biztonság, a kompatibilitás és a megbízhatóság biztosítása érdekében az elektromos járművek iparága referenciaszabványokat hozott létre a töltőkábelekre. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, mik ezek a szabványok, és miért fontosak.
A referenciaszabványok jelentősége
A referenciaszabványok olyan műszaki dokumentumok, amelyek meghatározzák egy adott termék vagy folyamat specifikációit, teljesítményét és biztonsági követelményeit. Az elektromos járművek iparában a referenciaszabványok kritikus szerepet játszanak a különböző elektromos járművek összetevői, például töltőállomások, járművek és kábelek közötti interoperabilitás biztosításában..
Referenciaszabványok nélkül az elektromos járművek gyártói és beszállítói szabadon tervezhetnének és gyárthatnának olyan töltőkábeleket, amelyek jól működhetnek saját termékeikkel, de más cégek termékeivel nem.. Ez zavart, kényelmetlenséget és potenciálisan veszélyes helyzeteket teremtene, mivel az inkompatibilis kábelek elektromos hibákat, túlmelegedést vagy akár tüzet is okozhatnak..
Az ilyen forgatókönyvek elkerülése érdekében az elektromos járművek iparága számos referenciaszabványt hozott létre a töltőkábelekre, amelyeket a következő szakaszokban ismertetünk..
1. szabvány: SAE J1772
A Society of Automotive Engineers (SAE) egy globális szakmai szövetség, amely műszaki szabványokat dolgoz ki a mobilitási ipar számára.. Az elektromos járművekre vonatkozó egyik legfontosabb referenciaszabványa a SAE J1772, amely meghatározza a dugaszolható konfigurációt és a kommunikációs protokollt az elektromos járművek váltakozó áramú töltéséhez..
A SAE J1772 előírja, hogy a töltőkábelnek 5 tűs csatlakozóval kell rendelkeznie, maximum 240 V feszültséggel és 80 A maximális áramerősséggel.. A kábelnek rendelkeznie kell egy biztonsági reteszelő mechanizmussal is, amely megakadályozza a kábel leválasztását töltés közben, valamint egy kommunikációs protokollal, amely lehetővé teszi az elektromos jármű és a töltő információcseréjét a töltési állapotról..
2. szabvány: IEC 62196
A Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság (IEC) egy globális szervezet, amely az elektromos technológiák nemzetközi szabványait dolgozza ki. Az elektromos járművekre vonatkozó egyik legfontosabb referenciaszabványa az IEC 62196, amely meghatározza az elektromos járművek AC és DC töltésének dugaszolható konfigurációját és kommunikációs protokollját..
Az IEC 62196 előírja, hogy a töltőkábelnek 7 tűs csatlakozóval kell rendelkeznie, maximum 1000 V feszültséggel és 400 A maximális áramerősséggel.. A kábelnek rendelkeznie kell egy biztonsági reteszelő mechanizmussal is, amely megakadályozza a kábel leválasztását töltés közben, valamint egy kommunikációs protokollal, amely lehetővé teszi az elektromos jármű és a töltő információcseréjét a töltési állapotról..
3. szabvány: CHAdeMO
A CHAdeMO Association egy elektromosjármű-gyártók, -beszállítók és -szolgáltatók konzorciuma, amely elősegíti az elektromos járművek egyenáramú töltésére szolgáló gyorstöltési protokoll kifejlesztését és elfogadását.. A CHAdeMO az egyenáramú töltőkábelek referenciaszabványa is, amelyek a váltóáramú töltőkábelektől eltérő konnektoros konfigurációt használnak..
A CHAdeMO előírja, hogy a töltőkábelnek 9 tűs csatlakozóval kell rendelkeznie, amelynek maximális feszültsége 500 V DC és maximális áramerőssége 125 A. A kábelnek rendelkeznie kell egy biztonsági reteszelő mechanizmussal is, amely megakadályozza a kábel leválasztását töltés közben, valamint egy kommunikációs protokollal, amely lehetővé teszi az elektromos jármű és a töltő információcseréjét a töltési állapotról..
4. szabvány: CCS
A Combined Charging System (CCS) egy gyorstöltési protokoll az elektromos járművek egyenáramú töltéséhez, amely egyetlen csatlakozóba integrálja a SAE J1772 AC töltő dugós töltési konfigurációját és a CHAdeMO egyenáramú töltési dugós töltési konfigurációját.. A CCS az egyenáramú töltőkábelek referenciaszabványa is, amelyek lehetővé teszik az elektromos járművek nagy teljesítményű töltését.
A CCS előírja, hogy a töltőkábelnek 7 tűs csatlakozóval kell rendelkeznie, amelynek maximális feszültsége 1000 V DC és maximális áramerőssége 350 A. A kábelnek rendelkeznie kell egy biztonsági reteszelő mechanizmussal is, amely megakadályozza a kábel leválasztását töltés közben, valamint egy kommunikációs protokollal, amely lehetővé teszi az elektromos jármű és a töltő információcseréjét a töltési állapotról..
5. szabvány: ISO 15118
Az ISO 15118 az elektromos járművek és a töltőállomások közötti kommunikációs protokoll referenciaszabványa. Biztonságos és automatizált tranzakciókat tesz lehetővé az elektromos jármű és a töltőállomás között, például hitelesítést, engedélyezést, számlázást és adatcserét.
Az ISO 15118 szabvány előírja, hogy a töltőkábelnek támogatnia kell az EV és a töltőállomás közötti biztonságos kommunikációt biztosító alkalmazásprotokollt, amely titkosításon, digitális tanúsítványokon és digitális aláírásokon alapul.. A kábelnek támogatnia kell a hálózati protokollt is az elektromos autó és a töltőállomás közötti hatékony adatátvitel érdekében, amely TCP/IP és HTTP/HTTPS alapú..
Következtetés
A töltőkábelekre vonatkozó referenciaszabványok elengedhetetlenek az elektromos járművek biztonságos, kényelmes és megbízható töltéséhez. E szabványok betartásával az elektromos járművek gyártói és beszállítói biztosítják, hogy termékeik interoperábilisak legyenek más vállalatok termékeivel, ami elősegíti az elektromos járművek iparágának elfogadását és növekedését.. Amint az elektromos járművek technológiája fejlődik és új referenciaszabványok jelennek meg, fontos, hogy az érdekelt felek tájékozódjanak és naprakészek legyenek a legújabb fejleményekről, hogy az elektromos járművek életképes és fenntartható mobilitási lehetőség maradhassanak..
.Ajánlom: