Selon la structure, les nouveaux câbles d'énergie sont divisés en monocœur et multicœur. Les câbles automobiles à énergie nouvelle sont différents des câbles automobiles ordinaires, principalement parce que l'environnement d'utilisation a subi de grands changements : 1. Le courant des câbles d'énergie nouvelle à haute tension et à courant élevé (véhicule) peut atteindre 600/300 A, tandis que la tension de la batterie de Les véhicules à carburant traditionnels sont généralement de 12 V. La tension nominale de tenue des fils correspondante est inférieure à 60 V. 2. Grand diamètre de fil. Grand nombre de câbles (véhicule) Transformateur onduleur batterie haute tension/Batterie basse tension/Compresseur de climatiseur/Chauffage électrique/Unité de distribution d'énergie. De nombreuses structures électriques sont reliées par des câbles, ce qui entraîne la décharge d'un grand nombre de espace limité. 3. Le câble dans le pistolet de charge de l'espace exposé (non-véhicule) est exposé pendant une longue période, et sa résistance aux intempéries, à l'abrasion, à la flexion et à la déchirure est strictement requise. En raison des caractéristiques d'une tension élevée/d'un courant élevé et d'un grand nombre de fils de grand diamètre dans le faisceau de câbles haute tension du véhicule, la conception du faisceau de câbles est confrontée à des défis tels que le câblage, la sécurité, le blindage, le poids et le coût. 1. Câblage La disposition du faisceau de câblage haute tension dans le véhicule répond aux exigences suivantes. (1) Sous charge statique, le rayon de braquage minimum du diamètre extérieur du fil est de 4 fois. (2) Sous charge dynamique, le rayon de braquage minimum du diamètre extérieur du fil est de 8 fois. (3) La distance entre les fils haute et basse tension ne doit pas être inférieure à 100 mm. (4) La distance entre l'extrémité de sortie du connecteur haute tension et le premier point fixe ne doit pas dépasser 100 mm. La distance entre les points fixes adjacents des nouveaux câbles d'énergie ne dépasse généralement pas 150 ~ 200 mm. (5) Le faisceau de câbles haute tension est disposé au bas du faisceau de câbles haute tension. (6) Sélectionnez des fils flexibles tels que des fils en caoutchouc de silicone et des fils flexibles en polyoléfine réticulée. 2. Haute tension et courant élevé sûrs, en plus de sa propre haute tension a des exigences strictes en matière de performances d'isolation, la température élevée causée par un courant élevé doit également être prise en compte. (1) Sélection du matériau des fils : 600V900V (AC) utilise des fils haute tension (voir |SO19). La ligne d'épaisseur de paroi élevée est adoptée et l'épaisseur de paroi est de 0,6 mm à 1,1 mm. Fil résistant à la chaleur, résistance à la chaleur supérieure à 150 degrés: fil en caoutchouc de silicone en option, matériau polyoléfine réticulé en polyéthylène réticulé, excellent effet ignifuge. (2) Les nouveaux câbles d'énergie scellés sont associés à des connecteurs haute tension. Pour obtenir une étanchéité à l'eau et à la poussière (IP67, IP69K), les fils doivent avoir une bonne rondeur, une stabilité dimensionnelle et des performances de vieillissement. 3. La raison pour laquelle un blindage électromagnétique est nécessaire pour protéger les faisceaux de câbles haute tension est. La haute tension et les courants alternatifs importants génèrent des perturbations du champ électromagnétique. La panne de courant rapide des composants électriques du nouveau câble d'énergie provoquera des interférences électromagnétiques. (1) Sélectionnez le fil blindé. (2) BundleShielding - blindage global, principalement OEM japonais. (3) Le blindage du tube en aluminium est directement inséré dans le tube en aluminium, qui est principalement utilisé pour les équipementiers japonais et américains. 4. Poids et coût. (1) Pour les véhicules à énergie nouvelle, la légèreté est très importante pour améliorer la plage de croisière, de sorte que le poids du faisceau de câbles peut commencer par la sélection des matériaux, le matériau conducteur peut choisir un nouveau conducteur, tel qu'un nouveau conducteur en aluminium : le matériau isolant peut choisir un matériau à faible densité et un usinage à paroi mince. (2) Dans un avenir proche, les câbles à haute tension dans les véhicules sont principalement importés et le seuil pour les câbles est élevé. La production de modèles produits en série à un stade précoce est faible et les véhicules à énergie nouvelle sont confrontés à des pressions de coûts plus importantes, et davantage de ressources nationales doivent être développées. 5. Le faisceau de câbles haute tension du nouveau téléphérique respectueux de l'environnement doit utiliser des matériaux peu volatils, à faible teneur en COV et à faible odeur. .
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