Estaciones de carga EVCOME EV para una vida mejor---Principales fabricantes de estaciones de carga para vehículos eléctricos& proveedores en China.
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Estaciones de carga EVCOME EV para una vida mejor---Principales fabricantes de estaciones de carga para vehículos eléctricos& proveedores en China.
Análisis típico del modo de falla de los cables de pilotes de carga: 1. Cables torcidos y abultados Los cables de carga inevitablemente se torcerán, doblarán y arrastrarán durante el uso. Con el tiempo, a medida que el material envejece o el usuario lo manipula mal, algunas áreas del cable pueden desarrollar protuberancias. Corte el cable en el área abultada y podrá encontrar que el núcleo del aislamiento está dislocado y torcido. Aunque el abultamiento del cable no causará problemas de seguridad en el uso normal posterior si la cubierta exterior no está dañada, pero debido a la flexión y desalineación del núcleo interno, el núcleo se rompe y daña, lo que provoca la falla del cable o un aumento de valor de resistencia, lo que puede conducir a peligros de sobrecalentamiento espere. 2. El revestimiento del cable está agrietado. La mayoría de los cables de carga son instalaciones al aire libre. Después de un uso prolongado, el revestimiento se agrietará debido al envejecimiento, la flexión y el desgaste. Esta situación se concentra principalmente en cables con secciones transversales grandes. Además, la mayoría de los cables de carga en el mercado están hechos de cubiertas aislantes de material TPE por razones de costo, no de materiales TPU, y es más probable que las cubiertas aislantes de dichos materiales pierdan las propiedades únicas de los cables en ambientes de baja temperatura.“flexibilidad”, se vuelven duros y quebradizos, fáciles de romper y causan riesgos de seguridad. 3. La línea de señal está desconectada.En el cable de carga, debido a la gran diferencia entre el núcleo de la línea principal y la interfaz del núcleo de la línea de señal, el núcleo de la línea de señal suele ser más propenso a romperse cuando se doblan bajo la misma tensión superficial. resultando en el proceso de carga.La comunicación en el medio está bloqueada, y el control del proceso de carga falla, causando una serie de problemas como sobrecarga, fuente de alimentación insuficiente y falla de los dispositivos de protección, lo que conduce a accidentes de seguridad en la carga. proceso. Además, aunque la línea de señal es más fácil de dañar que el núcleo principal, los estándares relevantes actuales no requieren monitoreo y prueba para esto, y la falta de dispositivos de detección hace que sea más difícil detectar fallas en los cables causadas por la rotura de la línea de señal. , la dificultad de solucionar problemas después de que ocurra el problema es relativamente grande. Los tres modos de falla del cable de carga comunes anteriores de las pilas de carga, obviamente, la rotura de la línea de señal es más oculta y frecuente que los otros dos.Incluso en el caso del modo 1 y el modo 2, la línea de señal sigue siendo Hay una mayor riesgo de daños. Cuando el núcleo principal del cable de carga está intacto y el cable de comunicación de la señal está dañado, si el proceso de carga continúa, el controlador no puede ajustar correctamente la potencia de salida porque no puede obtener información sobre el estado de la batería desde el terminal de la batería. los peligros potenciales para la seguridad en el proceso de carga controlado son obvios; en segundo lugar, incluso si el controlador reacciona para detener el proceso de carga cuando se desconecta la señal de comunicación, en el proceso posterior de solución de problemas, aún es necesario detectar la línea de señal nuevamente para determinar si la línea de señal está rota es el lugar del problema donde falla el cable. Este paso se puede determinar en el proceso de que el controlador tome medidas para hacer frente a la rotura de la línea de señal.Esta función se realiza añadiendo detección de señal de comunicación durante el proceso de carga del vehículo eléctrico. .
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