Los escenarios de aplicación de nuevos cables de energía incluyen principalmente cables en vehículos, pistolas de carga/pilas de carga y carga a bordo. El arnés de cableado de alto voltaje en el automóvil proporciona principalmente alto voltaje y potencia fuerte para vehículos de nueva energía. Son componentes de alta seguridad de vehículos de nueva energía, con las características de gran voltaje/corriente y gran diámetro de línea, lo que también hace que el diseño de arneses de cableado de alto voltaje en vehículos de nueva energía enfrente muchos desafíos. Hoy, echemos un vistazo al diseño del arnés de cableado y los requisitos de cableado de los vehículos de nueva energía. 1. Las características básicas del arnés de cableado de alto voltaje en el automóvil. 1. Alto voltaje/alta corriente. El voltaje de la batería de los vehículos de nueva energía puede alcanzar los 600 V y el nivel de voltaje del cable correspondiente puede alcanzar los 300 A. El voltaje de la batería de los vehículos de combustible tradicionales es generalmente de 12 V y el nivel de voltaje del cable correspondiente es inferior a 60 V. 2. Hay muchos cables de gran diámetro. Los vehículos de nueva energía necesitan usar cables de gran diámetro en baterías de alto voltaje, inversores, transformadores, baterías de bajo voltaje, compresores de aire acondicionado, etc., y el número es muy grande. En segundo lugar, los desafíos que enfrenta el arnés de cableado de alto voltaje en el automóvil. Debido a la cantidad de cables de alto voltaje/alta corriente y de gran diámetro, el diseño de arneses presenta desafíos en cuanto a seguridad, enrutamiento, blindaje, peso y costo. Frente a estos desafíos, hemos resumido algunas contramedidas. 1. Seguridad Frente a los desafíos de seguridad, se deben tomar algunas contramedidas en la selección y sellado de cables automotrices. 2. La disposición del mazo de cables de alto voltaje en el vehículo de cableado tiene los siguientes requisitos: (1) En condiciones de carga estática, el radio de giro mínimo del diámetro exterior del cable es 4 veces (2) En condiciones de carga dinámica, el radio de giro mínimo del diámetro exterior del cable es 8 veces; (3) La distancia mínima entre los cables de alta y baja tensión no debe ser inferior a 100 mm; (4) La distancia entre el extremo de salida de la alta conector de voltaje y el primer punto fijo no debe ser mayor a 100 mm, y la distancia entre puntos fijos adyacentes generalmente no debe exceder 150 ~ 200 mm; (5) El arnés de cableado de alto voltaje debe colocarse en la parte inferior del vehículo en la medida de lo posible. posible; (6) Los alambres deben ser alambres flexibles como caucho de silicona y alambres flexibles de poliolefina reticulada. 3. Blindaje Teniendo en cuenta los factores de interferencia electromagnética, todo el sistema de alto voltaje está cubierto por una capa de blindaje, debido a la interferencia del campo electromagnético causada por el alto voltaje y la gran CA de los vehículos de nueva energía, y la interferencia electromagnética causada por la conmutación rápida de componentes eléctricos. Entonces, las medidas para proteger la interferencia electromagnética de los arneses de cables de alto voltaje incluyen: (1) Seleccionar cables blindados. La corriente y el voltaje ultra altos de los vehículos eléctricos producirán un gran fenómeno de inducción electromagnética durante la operación. Si el problema del blindaje electromagnético no se resuelve bien, inevitablemente afectará el rendimiento de los equipos electrónicos automotrices. Por lo tanto, elegir cables blindados como cables de alto voltaje para vehículos eléctricos es una buena opción para el blindaje electromagnético. El cable de protección está trenzado a partir de múltiples hebras de alambre de cobre recocido estañado. Los cables de cobre delgados mantienen la flexibilidad del diseño con una cobertura de más del 90 %. Para cumplir con los requisitos de procesamiento de apertura y pelado de cables, es necesario controlar el aislamiento razonable y la fuerza de pelado de la cubierta. (2) Está blindado en general y el cable no está blindado. En la actualidad, se utiliza principalmente para OEM japoneses. Bundleshielding se refiere al uso de una capa de blindaje de metal trenzado ligero fuera del arnés de cableado como miembro de blindaje para evitar interferencias electromagnéticas. .
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