Análisis del cable de alto voltaje del vehículo de nueva energía de Shenzhen 2022

2023/06/24
Autor: EVCOME-Cargadores EV Fabricantes

Los cables de alta tensión para vehículos de nueva energía se componen generalmente de cables de alta tensión, conectores, materiales de protección (tubos aislantes, tubos trenzados), abrazaderas (o tiras enrolladas), anillos de goma de sellado, cintas, tubos termorretráctiles, etiquetas, etc. Conductor de cable de alta tensión, aislamiento, cubierta, blindaje, papel de aluminio, cinta, relleno, etc. El estándar de la industria se refiere a "QC-T1037 Road Vehicle High Voltage Cable Automotive Industry Standard" y "New Energy Vehicle TCAS356-2019". Características: alto voltaje (los automóviles de pasajeros generalmente usan un voltaje nominal de 600 V CA/900 V CC, los vehículos comerciales generalmente usan un voltaje nominal de 1000 V CA/1500 V CC), alta corriente (generalmente 250 A, algunos motores de alta potencia pueden usar 400 A). 1. El conductor está compuesto de alambre de cobre blando recocido o alambre de cobre estañado.La diferencia entre alambre de cobre blando, alambre de cobre duro y alambre de cobre estañado es la siguiente. Alambre de cobre duro: procesado en frío estirando el alambre, alta resistencia a la tracción, adecuado para conductores de líneas aéreas de transmisión, líneas de distribución y líneas de construcción; alambre de cobre blando: el alambre de cobre duro se calienta para eliminar la tensión residual causada por el procesamiento en frío, doblado suave, alto conductividad alta, utilizado en la fabricación de conductores de cables de comunicación y energía, maquinaria eléctrica y diversos electrodomésticos; alambre de cobre estañado: la superficie del alambre de cobre está estañada para aumentar la soldabilidad y proteger el conductor de cobre de la corrosión durante los depósitos de aislamiento de PVC o caucho, para prevenir el envejecimiento del aislamiento de caucho. Los alambres de cobre estañado se utilizan generalmente para cables de alta tensión con una resistencia a la temperatura superior a 150 °C. En la actualidad, la mayoría de los conductores en la industria automotriz de nuevas energías utilizan alambres de cobre libres de oxígeno, es decir, alambres de cobre con un contenido de oxígeno inferior al 0,001 % y una pureza extremadamente alta. El contenido de cobre es superior al 99,99 % y no fragilizarse por el oxígeno. La flexibilidad de los cables de alta tensión está determinada principalmente por el diseño de los conductores. Es por esto que los cables de alta tensión utilizan una gran cantidad de conductores especiales con monofilamentos de muy pequeño diámetro. El conductor está unido por una cierta cantidad de monofilamentos y luego se retuerce concéntricamente para formar el conductor suave requerido por el cable de alto voltaje. Otra ventaja de las raíces múltiples es una mejor resistencia a la flexión. Un espacio entre hilos más corto también puede mejorar la vida útil flexible de los cables de alto voltaje. El paso del hilo conductor del cable de alto voltaje y el diámetro del conductor utilizados en el mazo de cables de alto voltaje de la fuente de vibración afectan directamente su resistencia a la flexión. En términos generales, cuanto menor sea el diámetro de los conductores individuales, menor será el paso, lo que puede mejorar la vida útil de flexión de los cables de alta tensión. Los ajustes de parámetros específicos deben verificarse de acuerdo con las condiciones de uso. Las especificaciones de los conductores de los cables de alta tensión se dividen según el área de la sección transversal. En la actualidad, las especificaciones comúnmente utilizadas en la industria de la nueva energía van desde 1,5 metros cuadrados hasta 120 metros cuadrados, y los diámetros de los cables o conductores individuales varían. Las dimensiones estructurales y la resistencia de los conductores de cobre se muestran en la siguiente tabla. (Nota: Área de la sección transversal del conductor del cable de alta tensión = área de la sección transversal de un solo cable×El número de conductores) El área transversal nominal es el código para guiar la producción y el diseño. El área de la sección transversal del rendimiento eléctrico del cable se basa en la resistencia del conductor, que puede entenderse como que la resistencia del conductor está dentro del rango del área de la sección transversal nominal, pero el error de la sección transversal del conductor El área también se puede considerar como el cable de especificación nominal; dado que la resistencia del conductor y el área de la sección transversal del conductor son valores de rango, el diámetro exterior del conductor se puede confirmar de acuerdo con la comunicación de suministro y demanda, y el número de conductores también es diferente. 2. Materiales de aislamiento y cubierta. Poliolefina reticulada libre de halógenos de baja emisión de humos, poliolefina reticulada libre de halógenos de caucho de silicona, material de caucho de silicona, material fluoroplástico, etc. Material termoplástico: este material se puede ablandar o licuar rápidamente cuando se calienta, y se puede ablandar y moldear después de calentar después de moldear, como PVC, TPE, etc. Plásticos termoendurecibles: después del curado y la formación, el recalentamiento no puede ablandarse ni formarse, como XLTPE, XLTO, etc. En la actualidad, las ventajas y desventajas del aislamiento de cables de alto voltaje y los esquemas de diseño de cubiertas son las siguientes: La reticulación es la conversión de polímeros de materiales termoplásticos en forma de cadena a materiales termoestables en forma de red tridimensional. Los materiales termoplásticos se derriten y fluyen cuando se calientan, y el procesamiento de aislamiento o revestimiento de cables aprovecha esta propiedad; materiales termoestables&127; (polímero reticulado) no se derrite ni se deforma a altas temperaturas, y no se puede extruir, pero tiene las ventajas que los materiales termoplásticos no tienen: los segmentos de la cadena molecular están reticulados, es decir, no solo se tuercen en cuerdas , pero también agrupados en grupos, por lo que las propiedades mecánicas Excelente, buena resistencia al calor a largo plazo, tamaño estable del producto, resistencia a la corrosión química. Hay tres métodos de entrecruzamiento utilizados en la industria del cable: método de entrecruzamiento con peróxido (método CV), método de entrecruzamiento con silano (método SV) y método de entrecruzamiento con haz de electrones (o método de entrecruzamiento por radiación). requisitos mecánicos: Las clases de temperatura se definen a continuación. En la actualidad, generalmente se utilizan cables de 125 °C, cables de 150 °C para cables de alta tensión del motor de accionamiento y 180 °C para gel de sílice. La dureza, la resistencia al desgaste, la capacidad de flexión, etc. tienen diferentes requisitos para los materiales de la cubierta. Los parámetros principales de la selección del cable con capacidad de conducción de corriente incluyen: características de la capacidad de conducción de corriente, resistencia del conductor, resistencia térmica, resistencia a la temperatura, etc., que pueden diseñarse y seleccionarse de acuerdo con el aumento de temperatura del cable y las curvas de capacidad de conducción de corriente en el datos del fabricante, o en base a parámetros empíricos. Habrá una sobrecarga a corto plazo cuando la carga del motor esté funcionando, por lo que al seleccionar los cables, se debe considerar si la capacidad de carga actual cumple con las condiciones de operación a largo plazo del vehículo. La duración de la sobrecorriente del cable es relativamente corta y el calor se propaga menos. Por lo tanto, no se puede considerar. De acuerdo con la curva característica de conducción de corriente del cable y la capacidad de carga de la especificación de diseño, encontramos que el cable de alto voltaje es relativamente conservador en el proceso de diseño y selección, y se usa en todas las condiciones de trabajo del vehículo (excepto para el proceso de carga). La corriente de trabajo de los cables de alta tensión es en su mayoría inferior a la corriente nominal. En la aplicación, encontramos que la debilidad de conducción de corriente del arnés de cables de alto voltaje radica en la parte de engaste de terminales, como se muestra en la figura a continuación, los resultados de la imagen térmica durante la prueba, por lo tanto, la selección del cable de alto voltaje mazo de cables debe considerar exhaustivamente los terminales y conectores. La prueba del ciclo de energía verifica su capacidad de carga actual y el aumento de temperatura es inferior a 55K. Los vehículos de por vida suelen tener una vida útil de más de diez años. La vida útil de un vehículo comercial es una cantidad considerable de tiempo de funcionamiento. Se espera que un autobús típico tenga una vida útil de más de 50.000 horas. Algo sucede y el material comienza a envejecer a través de un proceso llamado oxidación. Todos los materiales se oxidan y degradan con el tiempo. Debido al envejecimiento, el aislamiento del cable eventualmente se vuelve quebradizo, ya no brinda suficiente capacidad de aislamiento y eventualmente se produce un cortocircuito. A medida que aumenta la temperatura, el proceso de envejecimiento se acelera. Los cables de alta tensión requieren materiales aislantes que puedan ralentizar el proceso de envejecimiento a altas temperaturas. En comparación con los cables ordinarios, la vida útil de los productos XLE aumenta entre 100 y 1000 veces. A diferencia de los cables de batería normales, los HEV y los EV conducen corriente casi todo el tiempo. La corriente eléctrica genera calor por la resistencia del conductor. El calor generado por la corriente calienta el cable de adentro hacia afuera. Si el cable se calienta desde el exterior expuesto, envejecerá tan rápido como el cable se calienta en el interior. .

Recomendar:

Cargador de pared para vehículos eléctricos

Cargador CC de caja de pared

Cargador portátil para vehículos eléctricos

Cable de carga para vehículos eléctricos

Conectores para cargadores de vehículos eléctricos

Adaptador de cargador para vehículos eléctricos



CONTÁCTENOS
Sólo díganos sus requisitos, podemos hacer más de lo que pueda imaginar.
Envíe su consulta
Chat with Us

Envíe su consulta

Elige un idioma diferente
English
Türkçe
ภาษาไทย
русский
Português
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
日本語
한국어
简体中文
繁體中文
Беларуская
বাংলা
فارسی
हिन्दी
Idioma actual:Español