EVCOME EV-Ladestationen für ein besseres Leben---Top-Hersteller von Ladestationen für Elektrofahrzeuge & Lieferanten in China.
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EVCOME EV-Ladestationen für ein besseres Leben---Top-Hersteller von Ladestationen für Elektrofahrzeuge & Lieferanten in China.
Autor: EVCOME-Hersteller von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge
Die Nachfrage nach Ladesäulen für Autos in Xi'an steigt weiter. Um alle Arten von Sozialkapital zu ermutigen, sich am Bau von Ladestationen zu beteiligen, wurden eine Reihe politischer Unterstützungsmaßnahmen eingeführt. Für Investitionen in den Bau von Ladeanlagen wird weiterhin ein finanzieller Zuschuss von 30 % gewährt (ohne Landerwerbsgebühren); Ladeanlagenprojekte unterliegen der lokalen Projektverwaltung, wodurch Genehmigungsverfahren vereinfacht, Verknüpfungen reduziert und Bearbeitungszeiten verkürzt werden. Ladesäule ist eine Art Ausrüstung zum Laden von Elektrofahrzeugen, die in Wechselstrom-Ladesäule und Gleichstrom-Ladesäule, sogenanntes langsames Laden und schnelles Laden, unterteilt wird. Einfach ausgedrückt besteht die AC-Ladesäule darin, die 220-V-Stromversorgung des Netzes zum Laden direkt an das Elektrofahrzeug anzuschließen, beispielsweise an die Steckdose einer Haushaltsklimaanlage, was die Anforderungen vollständig erfüllen kann. Etwas komplizierter ist es, auf dieser Basis einige Steuerschalter und eine Mensch-Maschine-Schnittstellenverarbeitung hinzuzufügen. Der Ladevorgang kann gesteuert werden, einschließlich Ladezeit, Ladekapazität, Starten, Herunterfahren und Schutzmaßnahmen. Daher hat das Laden mit Wechselstrom die gleiche Spannung wie Haushaltsstrom, der Ladestrom muss jedoch größer sein und das Kabel sollte etwas dicker sein. Wenn die Wechselstrom-Ladesäule an das Elektrofahrzeug angeschlossen ist, wandelt das Elektrofahrzeug mithilfe der integrierten Gleichrichterausrüstung den Wechselstrom in Gleichstrom um, um die Batterie im Fahrzeug aufzuladen. Einfach ausgedrückt bedeutet die DC-Ladesäule, dass die Ladespannung Gleichstrom ist und die DC-Ladesäule Strom über das Netz bezieht. Die Ladesäule selbst verfügt über einen Wechselrichter, der den Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt und ihn dann direkt mit beiden verbindet Enden der Batterie des Elektrofahrzeugs. Um das Auftreten von Faktoren wie Überladung oder ungleichmäßigem Laden der Batterie zu verhindern, ist an beiden Enden der Batterie ein Batteriemanagementsystem (BMS) angeschlossen. Dies ist die Kerntechnologie des Gleichstromladens. Man kann sagen, dass dies der Fall ist Der Batterieverwalter, der viele unsichere Faktoren verhindern und die Leistung und Lebensdauer der Batterie verbessern kann. Mit der Einbeziehung von Ladesäulen in die neue Infrastruktur ist sie zum Schwerpunkt des nationalen Infrastrukturbaus geworden. Der Ladestapel ist fertiggestellt“Süßes Gebäck”, Spieler aus allen Gesellschaftsschichten sind in den Markt für Ladesäulen eingestiegen. Der Schwerpunkt der neuen Infrastruktur auf Autoladesäulen zeigt, dass die aktuelle neue Energiebranche den Segen der Digitalisierungswelle erhält und in eine Phase hochwertiger Entwicklung eintritt, und dass der Markt für neue Energieautoladesäulen größeres Potenzial freisetzen wird.
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