Wuhan-Ladesäule

Autor: EVCOME-Hersteller von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge

Wuhan hat jedes Jahr 50.000 Ladesäulen gebaut, mit einem Fahrzeug-zu-Säulen-Verhältnis von nahezu 1:1. Die Stadt hat insgesamt 528 Ladestationen, 71.000 Ladesäulen und 139.000 Ladesäulen gebaut, die vollständig für die Installation vorbereitet und ausgestattet sind Mit Schnellladeausrüstung. Es kann in 2 Stunden vollständig aufgeladen werden, um die Effizienz des Fahrzeugumsatzes sicherzustellen. Vor der Einrichtung des Hauptquartiers für den Bau von Parkplätzen und Zusatzeinrichtungen für neue Energiefahrzeuge in Wuhan hatte Wuhan noch nie eine umfassende, detaillierte und professionelle Parkplatzuntersuchung durchgeführt. Ungenaue Parkressourceninformationen führen jedoch direkt zu einer unwissenschaftlichen Sonderplanung für Parkplätze, schwachen unterstützenden politischen Leitlinien, einem Mangel an starker Unterstützung für die Entscheidungsfindung der Regierung und einer ineffektiven Zuweisung von Parkressourcen. Die kommunale Führungsgruppe für den Bau von Parkplätzen und Zusatzeinrichtungen für neue Energiefahrzeuge beschloss, die Leitung des Verkehrsmanagementbüros für öffentliche Sicherheit der Stadt zu übernehmen und einen Dritten mit der Durchführung der ersten Park- und Ladeumfrage in der Geschichte der Stadt Wuhan zu beauftragen Mittel des staatlichen Beschaffungswesens. Das Gesamtangebot an Einrichtungen, die räumliche Verteilung von Parkplätzen, die Nutzung unterschiedlicher Zeiträume, intelligente Informationen und der Bau von Ladesäulen werden für eine vollständige Datenerfassung erfasst, um wissenschaftliche Sonderpläne zu formulieren und formulieren wissenschaftliche unterstützende Richtlinien. Klare Daten. Die Arbeiten werden bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Die Zahl der Kraftfahrzeuge und Fahrzeuge mit neuer Energie in Wuhan wächst rasant, aber die leitende Richtlinie für den Bau von Parkplätzen sind nur die 2008 formulierten und verkündeten „Maßnahmen zur Bewirtschaftung von Parkplätzen für Kraftfahrzeuge der Stadt Wuhan“ sowie die Planung, der Bau und der Betrieb Der Bau von Ladesäulen und Wasserstofftankstellen ist noch im Gange. Ohne unterstützende Richtlinien ist es dringend erforderlich, lokale Regierungsvorschriften oder Dokumente zu erlassen, um einen langfristigen Mechanismus für das Projektbaumanagement bereitzustellen. Die Daten von Ende 2019 zeigen, dass die Zahl der New-Energy-Fahrzeuge in Wuhan 69.850 beträgt, davon 80 % Taxis, Online-Car-Hailing und andere Betriebsfahrzeuge und 20 % Privatfahrzeuge.

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