Wie hoch ist die Eingangsleistung der DC-Ladesäule?

Autor: EVCOME-Hersteller von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge

Wie hoch ist die Eingangsleistung der DC-Ladesäule? Die Eingangsleistung von DC-Ladesäulen liegt zwischen 15 kW und 360 kW. Übliche DC-Ladesäulenleistungen sind 30 kW, 60 kW, 90 kW, 120 kW, 150 kW, 180 kW, 240 kW usw. Wechselstrom kann durch Laden in Hochspannungsgleichstrom für Autos umgewandelt werden In Bezug auf die Leistung haben verschiedene Ladesäulen unterschiedliche Leistungen. Die Gleichstrom-Ladesäule wird in der Regel außerhalb des Elektrofahrzeugs fest installiert und an das Wechselstromnetz angeschlossen, das ausreichend Strom liefern kann, und auch der Einstellbereich für Ausgangsspannung und Strom ist groß. Da die DC-Ladesäule über ein dreiphasiges Vierleitersystem mit Strom versorgt wird, kann sie ausreichend Strom liefern und die Ausgangsspannung und der Ausgangsstrom können in einem großen Bereich eingestellt werden, was den Anforderungen des Schnellladens gerecht wird. Die Leistung der DC-Ladesäule hängt vom Hersteller und Modell ab, und auch die Ladeleistung ist unterschiedlich. Die DC-Säule wird mit einem Modul ergänzt (die AC-Säule hat kein Modul) und wird an eine 380-V-Drei angeschlossen -Phasenspannung. Üblicherweise handelt es sich um ein 15-kW-Modul, daher beträgt die Leistung im Allgemeinen 15 kW, 30 kW, 45 kW, 60 kW, 90 kW, 120 kW, 180 kW, 240 kW, 360 kW usw. Die Ladeleistung wird hauptsächlich durch Ladestrom und Ladespannung bestimmt. Je größer die Ladeleistung, desto größer der Ladestrom und desto höher die Ladespannung. Daher werden New-Energy-Fahrzeuge mit Ladesäulen mit höherer Ladeleistung aufgeladen, was die Wartezeit zum Laden effektiv verkürzen und den Komfort bei der Nutzung des Autos verbessern kann . Allerdings lässt sich die Ladeleistung nicht beliebig steigern. Obwohl Superladesäulen mit einer Ladeleistung von mehr als 450 kW entwickelt wurden, sind die Anforderungen an die Qualität des Netzkreislaufs und der Batterie umso höher, je höher die Ladeleistung ist zu groß ist, wird die vom Stromkreis und der Batterie erzeugte Wärme zu hoch sein, was zu einem Verbrennungsunfall führen kann.

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