Die Bedeutung der Popularisierung des Ladegesetzes für Elektrofahrzeuge in der Gemeinschaft

2023/06/15

Nachdem die Batterie des Elektrofahrzeugs entladen ist, wird Gleichstrom in entgegengesetzter Richtung zum Entladestrom durch die Batterie geleitet, um ihre Arbeitskapazität wiederherzustellen. Dieser Vorgang wird als Batterieladen bezeichnet. Beim Laden der Batterie wird der Pluspol der Batterie angeschlossen an den Pluspol der Stromversorgung und der Minuspol der Batterie an den Minuspol der Stromversorgung angeschlossen ist, und die Spannung der Ladestromversorgung muss höher sein als die gesamte elektromotorische Kraft der Batterie. Dort Es gibt zwei Lademethoden: Konstantstromladen und Konstantspannungsladen. 1. Die Konstantstrom-Lademethode, die Konstantstrom-Lademethode, besteht darin, die Ausgangsspannung des Ladegeräts anzupassen oder den Widerstand in Reihe mit der Batterie zu ändern, um die Ladestromstärke konstant zu halten. Die Steuerungsmethode ist einfach, aber aufgrund neuer Energieaufladung Stapelhersteller gehen davon aus, dass die aktuelle Kapazität der Batterie mit fortschreitendem Ladevorgang allmählich abnimmt. In der späteren Ladephase wird der Ladestrom hauptsächlich zur Elektrolyse von Wasser, zur Gaserzeugung und zur Erzeugung einer übermäßigen Gasabgabe verwendet. Daher erfolgt die Stufenladung wird oft verwendet. . Zweitens: Stufenlademethode. Dieses Verfahren umfasst ein zweistufiges Ladeverfahren und ein dreistufiges Ladeverfahren. ① Bei der zweistufigen Methode wird eine Schnelllademethode verwendet, die Konstantstrom und Konstantspannung kombiniert. Der Haupthersteller der Autoladesäulen lädt mit Konstantstrom auf einen vorgegebenen Spannungswert und wechselt dann zu einer Konstantspannung, um den verbleibenden Ladevorgang abzuschließen. Im Allgemeinen gilt: zwischen den beiden Stufen Die Umwandlungsspannung ist die konstante Spannung der zweiten Stufe. ②Dreistufige Lademethode Die Autoladesäule verwendet zu Beginn und am Ende des Ladevorgangs eine Konstantstromladung und in der Mitte eine Konstantspannungsladung. Wenn der Strom auf einen vorgegebenen Wert abfällt, wird von der zweiten auf die dritte Stufe umgeschaltet. Mit dieser Methode lässt sich der Gasausstoß reduzieren. Für reine Elektrofahrzeuge gibt es nur wenige Ladesäulen, als Schnelllademethode unterliegt sie jedoch gewissen Einschränkungen. Drittens behält die Lademethode mit konstanter Spannung die Spannung der Ladestromquelle während der gesamten Ladezeit auf einem stabilen Wert, und wenn die Spannung der Ladesäulenlösung am Batteriepol allmählich ansteigt, nimmt der Strom allmählich ab. Verglichen mit der Lademethode mit konstantem Strom , der Ladevorgang ist näher an In der besten Ladekurve wird schnell mit einer stabilen Spannung geladen. Da die elektromotorische Kraft der Batterie in der Anfangsphase des Ladevorgangs geringer ist als die des Ladestapels, ist der Ladestrom sehr groß. As Mit fortschreitendem Ladevorgang nimmt der Strom allmählich ab. Daher ist nur ein einfaches Steuerungssystem erforderlich. Intelligente Ladesäulen bieten Ladedienste für Elektrofahrzeuge und setzen sich dafür ein, dass Ladesäulen an allen Orten individuell angepasst werden können, sodass Elektrofahrzeuge jederzeit fahrbar sind, sodass Ihre Elektrofahrzeuge jederzeit gefahren werden können, vor allem intelligente Ladesäulen , mit Hilfe des Internets und mobiler Zahlungsgeräte, Bereitstellung eines intelligenten Ladesäulen-ODM-Dienstes für Gemeindebewohner. Derzeit reicht die Verbreitung intelligenter Ladesäulen für Batterieautos bei weitem nicht aus. Mittlerweile gibt es immer noch viele Wohn- und Gewerbegebiete, die intelligente Ladesäulen für Batterieautos eingeführt haben. Tatsächlich können auch einige Fabrikparkhallen unseren Smart einführen Ladesäulen. Unsere Mitarbeiter stellen einen Bereich zur Verfügung, in dem sie Elektrofahrräder abstellen können, und können gleichzeitig mit der Ladesäule OEM rechtzeitig Energie für ihre Elektrofahrräder auffüllen, um sich auf die nächste Reise vorzubereiten.

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