Grünes Reisen ist ein Konzept, das jetzt befürwortet wird. Jetzt werden öffentliche Kurzstreckentransporte schrittweise durch Fahrzeuge mit neuer Energie ersetzt, sodass die Anforderungen an Hochspannungskabel von Fahrzeugen mit neuer Energie noch höher sind. Der folgende evcome-Herausgeber stellt kurz die Anforderungen für Hochspannung vor Kabel für Fahrzeuge mit neuer Energie. 1. Spannung: Der Hauptunterschied zu herkömmlichen Kfz-Kabeln besteht darin, dass der Rahmen für eine Nennspannung von 600 V ausgelegt sein muss, bei der Verwendung in Nutzfahrzeugen und Bussen kann die Nennspannung jedoch 1000 V erreichen. Im Vergleich dazu kann die Nennspannung höher sein. Derzeit in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren verwendete Kabel sind für eine Nennspannung von 60 V ausgelegt. 2. Temperatur: Mit Ausnahme der Hochtemperaturkabel, die zum Motorraum oder zur Hochtemperaturkabine im Fahrzeug geführt werden, erreicht die Temperaturbeständigkeit der anderen häufig verwendeten Kabel 105 °C, und die in der neuen Energie verwendeten Hochspannungskabel sind normalerweise höher als der gewöhnliche Wert wie 125°C oder 150°C. Verschiedene Orte haben unterschiedliche Anforderungen an Kabel. 3. Die Lebensdauer beträgt im anerkannten Kabelstandard 3000 Stunden und dieser Wert wird häufig in Langzeitalterungstests verwendet. Für Anwendungen im Hochdruckbereich gelten besondere Anforderungen, die mehr als 3000 h betragen können und die kumulierte Betriebszeit bei der angegebenen Temperatur sogar bis zu 12000 h betragen kann. 4. Sicherheitsschilder: Hochspannungsstrom birgt gewisse Risiken für Benutzer. Hochspannungskabel müssen optisch von gewöhnlichen Kabeln unterschieden werden und gleichzeitig müssen Sicherheitswarnschilder aufgedruckt sein. .
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