Rangliste der zehn größten Ladesäulenunternehmen Chinas

Autor: EVCOME-Hersteller von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge

Chinas Top-Ten-Ladesäulen-Unternehmen rangieren je nach neuer Energieerzeugung. Hersteller von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge verfügen über eine Reihe unabhängiger Software- und Hardware-Forschungs- und Entwicklungspatente und stellen Ladesäulen-Ladetechnologie erst seit 20 Jahren her. Ladesäulen unterstützen das Scannen von Codes und das Durchziehen von Karten , und übernehmen OEM-Anpassungen. Herstellerwartung, sorgenfreier Kundendienst, personalisierte Anpassung, Unterstützung für die ODM-OEM-Produktion und Unterstützung für leistungsstarke Elektrofahrzeuge. Laut öffentlicher Statistik war die Wachstumsdynamik der Ladesäulen im vergangenen Jahr mit einem durchschnittlichen monatlichen Anstieg von rund 13.000 Einheiten stabil. Mit Stand April 2020 betrug die kumulierte Zahl der Ladeinfrastruktur bundesweit 1,287 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 35,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Inland gibt es 320.000 schnell ladende AC-Ladesäulen, 226.000 langsam ladende DC-Ladesäulen und 488 integrierte AC-DC-Ladesäulen, insgesamt also etwa 547.000. In Bezug auf die geografische Verteilung entfielen 73,8 % auf die Top-Ten-Regionen, nämlich Jiangsu, Guangdong, Shanghai, Peking, Shandong, Zhejiang, Anhui, Hebei, Hubei und Fujian. Obwohl die meisten Automobilhersteller die Zuweisung von Fahrzeugstapeln implementieren, gibt es immer noch viele Automobilhersteller mit Fahrzeugen ohne Stapel. Es gibt drei Hauptgründe, die sich auf das Fehlen von Stapeln mit Fahrzeugen auswirken: 1. Gruppenbenutzer bauen selbst Stapel auf. 2. Das Eigentum am Wohnort kooperiert nicht. 3. Am Wohnort gibt es keinen festen Parkplatz.

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