Häufige Probleme treten bei Ladesäulenkomponenten und -säulen für Elektrofahrzeuge auf

2023/06/16

Ladesäulen für Elektrofahrzeuge sind ein unverzichtbarer Impuls, um Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Bei der Förderung und dem Aufbau von Ladesäulen müssen wir die Grundstruktur von Ladesäulen verstehen und die Anwendung von Ladesäulen auf dieser Grundlage weiterentwickeln Verständnis von Funktionen und Komfortmaßnahmen. 1. Wenn der Stromspeicher und das Ladegerät nicht an die Strombatteriebaugruppe angeschlossen sind, initialisiert sich das Ladegerät nach der Selbstprüfung automatisch in den herkömmlichen Steuerlademodus (manuell, IC-Karte oder Ladegerät-Überwachungssystem-Betriebsmodus wählbar). Wenn das Ladegerät von einem manuellen Hersteller neuer Energieladesäulen betrieben wird, sollte es über klare Betriebsführungsinformationen verfügen. Nachdem das Ladegerät an die Leistungsbatteriebaugruppe angeschlossen wurde, werden die Ladeinformationen der Leistungsbatteriebaugruppe durch Kommunikation abgerufen, und zwar automatisch vom Hersteller der Ladesäule initialisiert werden. Es handelt sich um die automatische Steuerungsmethode des Steuergeräts der Leistungsbatteriebaugruppe (als automatische Steuerungslademethode bezeichnet). 2. Die Ladeschnittstelle und die Verbindung zwischen dem Ladegerät und dem Hersteller der Ladesäule für Elektrofahrzeuge sollten die folgenden Teile umfassen: Hochspannungsladeleitung, Ladesteuerleitung, Ladesteuerstromleitung, Ladeüberwachungs-Kommunikationsverbindungsleitung, Erdungsschutzleitung, Gleichzeitig sollte das Kfz-Ladesäulenladegerät über eine Kommunikationsschnittstelle verfügen, die mit dem Überwachungssystem der Ladestation verbunden ist. Relevante technische Parameter des Leistungsbatteriemonomers, des Moduls und der Baugruppe, Batteriestatus während des Ladevorgangs, Statusparameter der Ladesäule für reine Elektrofahrzeuge, Parameter des Betriebsstatus des Ladegeräts, grundlegende Fahrzeuginformationen usw. Warum ist der Pfosten-Ladesäulenstecker für Autos so kompliziert? Gewöhnliche Stecker werden auch in verschiedene Doppelloch-Ladestapellösungen, Dreiloch-, Standard-, amerikanische Standard-, europäische Standard- usw. unterteilt, ganz zu schweigen von komplexen Geräten wie Ladestapeln, egal ob es sich um einen schnellen Stapel oder einen langsamen Stapel handelt. Der Ladestecker der Ladesäule Sie alle enthalten viele OEM-Kontakte elektrischer Ladesäulen. Im Allgemeinen werden nur wenige große Kontakte in der Mitte zur Übertragung elektrischer Energie verwendet, und die umliegenden kleinen Kontakte dienen hauptsächlich der Kommunikation zwischen ihnen Ladesäulen und Elektrofahrzeuge. Das Anschließen der benutzerdefinierten Quelle der elektrischen Ladesäule ermöglicht kein Aufladen, und die Säulenladesäule für Autos ist ebenfalls nicht kompatibel. Das Laden von Elektrofahrzeugen unterscheidet sich vom Laden von Mobiltelefonen. Kleine elektronische Geräte wie Mobiltelefone können aufgeladen werden, solange die Schnittstellen-Ladesäule ODM gekoppelt ist, aber die Ladesäulen von Elektrofahrzeugen sind sehr stolz und haben ihr eigenes Temperament. Sie können nur Laden Sie, indem Sie in die rechten Augen schauen. Ein Elektrofahrzeug ist ein elektrisches Gerät mit hoher Spannung, hohem Strom und großer Kapazität. Die Ladesteuerung ist ein sehr komplizierter Prozess. Die Ladesäule und das Fahrzeug müssen vor dem Laden eine kompatible Vereinbarung treffen . Andernfalls kann eine unsachgemäße Ladesteuerung zu Gefahren führen. Ladesäule OEM.

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