تصميم تسخير داخلي لكابل مركبة الطاقة الجديد ومتطلبات الأسلاك

2023/06/16
المؤلف: EVCOME-مصنعي شواحن السيارات الكهربائية

تتضمن سيناريوهات تطبيق كبلات الطاقة الجديدة بشكل أساسي الكابلات داخل السيارة ، وشحن البنادق / أكوام الشحن والشحن على متن السيارة. يوفر تسخير الأسلاك عالية الجهد في السيارة بشكل أساسي طاقة عالية الجهد وقوة لمركبات الطاقة الجديدة. إنها مكونات عالية الأمان لمركبات الطاقة الجديدة ، مع خصائص الجهد / التيار الكبير وقطر الخط الكبير ، مما يجعل أيضًا تصميم أحزمة الأسلاك عالية الجهد في سيارات الطاقة الجديدة يواجه العديد من التحديات. اليوم ، دعونا نلقي نظرة على تصميم ضفيرة الأسلاك ومتطلبات الأسلاك لمركبات الطاقة الجديدة. 1. الخصائص الأساسية لحزمة الأسلاك ذات الجهد العالي في السيارة. 1. الجهد العالي / التيار العالي. يمكن أن يصل جهد بطارية مركبات الطاقة الجديدة إلى 600 فولت ، ويمكن أن يصل مستوى جهد السلك المقابل إلى 300 أمبير. يكون جهد البطارية لمركبات الوقود التقليدية بشكل عام 12 فولت ، ومستوى جهد السلك المقابل أقل من 60 فولت. 2. هناك العديد من الأسلاك ذات القطر الكبير. تحتاج سيارات الطاقة الجديدة إلى استخدام أسلاك ذات قطر كبير في البطاريات عالية الجهد ، والمحولات ، والمحولات ، والبطاريات ذات الجهد المنخفض ، وضواغط تكييف الهواء ، وما إلى ذلك ، والعدد كبير جدًا. ثانيًا ، التحديات التي يواجهها تسخير الأسلاك عالية الجهد في السيارة. نظرًا لعدد الأسلاك ذات الجهد العالي / التيار العالي والأسلاك ذات القطر الكبير ، فإن تصميم الحزام يمثل تحديات في السلامة والتوجيه والحماية والوزن والتكلفة. لمواجهة هذه التحديات ، قمنا بتلخيص بعض الإجراءات المضادة. 1. السلامة في مواجهة تحديات السلامة ، يجب اتخاذ بعض الإجراءات المضادة في اختيار وختم أسلاك السيارات. 2. يتطلب تصميم مجموعة الأسلاك ذات الجهد العالي في عربة الأسلاك المتطلبات التالية: (1) في ظل ظروف الحمل الثابت ، يكون الحد الأدنى لنصف قطر الدوران للقطر الخارجي للسلك 4 مرات ؛ (2) بشرط الحمل الديناميكي ، الحد الأدنى لنصف قطر الدوران للقطر الخارجي للسلك هو 8 مرات ؛ (3) يجب ألا تقل المسافة الدنيا بين أسلاك الجهد العالي والمنخفض عن 100 مم ؛ (4) المسافة بين نهاية مخرج السلك العالي يجب ألا يزيد موصل الجهد والنقطة الثابتة الأولى عن 100 مم ، ويجب ألا تتجاوز المسافة بين النقاط الثابتة المجاورة بشكل عام 150 ~ 200 مم ؛ (5) يجب ترتيب ضفيرة الأسلاك ذات الجهد العالي في الجزء السفلي من السيارة بقدر ممكن ؛ (6) يجب أن تكون الأسلاك عبارة عن أسلاك مرنة مثل مطاط السيليكون وأسلاك البولي أوليفين المرنة المتشابكة. 3. الحماية مع الأخذ في الاعتبار عوامل التداخل الكهرومغناطيسي ، يتم تغطية نظام الجهد العالي بأكمله بطبقة واقية ، بسبب تداخل المجال الكهرومغناطيسي الناجم عن الجهد العالي والتيار المتردد الكبير لمركبات الطاقة الجديدة ، والتداخل الكهرومغناطيسي الناجم عن التبديل السريع للمكونات الكهربائية. بعد ذلك ، تشمل تدابير حماية التداخل الكهرومغناطيسي لأحزمة الأسلاك عالية الجهد ما يلي: (1) حدد الأسلاك المحمية. سينتج التيار والجهد الفائقان للمركبات الكهربائية ظاهرة تحريض كهرومغناطيسي كبيرة أثناء التشغيل. إذا لم يتم حل مشكلة التدريع الكهرومغناطيسي بشكل جيد ، فستؤثر حتماً على أداء المعدات الإلكترونية للسيارات. لذلك ، يعد اختيار الأسلاك المحمية كأسلاك عالية الجهد للسيارات الكهربائية خيارًا جيدًا للحماية الكهرومغناطيسية. سلك التدريع مضفر من خيوط متعددة من الأسلاك النحاسية الملدنة بالقصدير. تحافظ الأسلاك النحاسية الرقيقة على مرونة التصميم بتغطية تزيد عن 90٪. من أجل تلبية متطلبات المعالجة الخاصة بفتح الأسلاك وتجريدها ، فمن الضروري التحكم في العزل المعقول وقوة تجريد الغلاف. (2) إنه محمي بشكل عام ، والسلك غير محمي ، ويستخدم بشكل أساسي لمصنعي المعدات الأصلية اليابانيين في الوقت الحاضر. يشير مصطلح Bundleshielding إلى استخدام طبقة درع معدنية مضفرة خفيفة خارج مجموعة الأسلاك كعضو درع لمنع التداخل الكهرومغناطيسي. .

يوصي:

شاحن Wallbox EV

شاحن DC مربع الجدار

شاحن EV محمول

كابل شحن EV

موصلات شاحن EV

محول شاحن EV



اتصل بنا
فقط أخبرنا بمتطلباتك، يمكننا أن نفعل أكثر مما تتخيل.
إرسال استفسارك
Chat with Us

إرسال استفسارك

اختر لغة مختلفة
English
Türkçe
ภาษาไทย
русский
Português
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
日本語
한국어
简体中文
繁體中文
Беларуская
বাংলা
فارسی
हिन्दी
اللغة الحالية:العربية